廢紙打包機(jī)的用油液是打包機(jī)傳遞動(dòng)力的介質(zhì)。因此，油液的性質(zhì)會(huì)直接影響到廢紙打包機(jī)的工作。打包機(jī)所用的工作油液應(yīng)純凈，不含有各種雜質(zhì)，粘溫性能和潤滑性能要好。目前，各種型號(hào)的廢紙打包機(jī)均采用來源豐富的20號(hào)機(jī)械油作為傳遞動(dòng)力介質(zhì)。

廢紙打包機(jī)在移交使用之前及其在大修之后要經(jīng)過試驗(yàn)。首先，液壓部件要在31.4兆牛/平方米（320公斤力/平方厘米）的工作壓力下進(jìn)行試驗(yàn)，然后在44.1兆牛/平方米（450公斤力/平方厘米）的壓力下進(jìn)行試驗(yàn)。各輔助液壓設(shè)備（安全閥、調(diào)節(jié)閥及其他閥門）在打包機(jī)說明書規(guī)定的壓力下進(jìn)行試驗(yàn)。然后，對(duì)試驗(yàn)裝置進(jìn)行空載試車，并在總循環(huán)8~10次空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)以后，開始進(jìn)行負(fù)載試車。

廢紙打包機(jī)的輔助裝置主要由機(jī)架、油箱等部件組成。廢紙打包機(jī)的機(jī)架均為整體框架型，其主要特點(diǎn)是剛度較高，形狀簡單，制造容易。它們均采用槽鋼和鋼板焊接而成。左右內(nèi)側(cè)面還裝有兩對(duì)可調(diào)節(jié)的導(dǎo)軌，供壓塊上下運(yùn)動(dòng)起導(dǎo)向作用。打包機(jī)的機(jī)架由支架、上下橫梁和四條立柱及20個(gè)圓螺帽組成，屬四柱形式。在上橫梁下面還裝有兩半合一的輔助壓頭，壓頭靠兩個(gè)單向推力軸承支承在兩條立柱上。打包箱的四個(gè)輪子就是卡在圓鋼間來回移動(dòng)，以便于一邊壓包和一邊裝膠料。

在廢紙打包機(jī)的操作臺(tái)上設(shè)有下列裝置：

1、各工作油泵和控制油泵的啟動(dòng)和停止按鈕，以及在采用自動(dòng)工作制度時(shí)的擠壓循環(huán)按鈕。

2、打包機(jī)工作方式轉(zhuǎn)換手柄一—自動(dòng)、手動(dòng)和調(diào)整等。

3、某些工序的手動(dòng)操作桿，其中包括：擠壓工作行程；擠壓返回行程；擠壓和閘門的工作行程，以及包塊推出機(jī)構(gòu)的行程。紅色按鈕表示打包機(jī)的緊急停車，此按鈕接通時(shí)，各油泵及打包機(jī)的整個(gè)操作系統(tǒng)都斷開。

在擠壓室的襯板未經(jīng)潤滑的廢紙打包機(jī)上，其摩擦力大約要增加一倍，并使包塊的強(qiáng)度和密度都要降低。往往有這種情況，在檢修液壓缸的柱塞時(shí)，其表面要車去1.5~2.0毫米，這樣柱塞的直徑減小了，故作用在包塊上的單位壓力也相應(yīng)減小。當(dāng)?shù)谌沃貜?fù)檢修時(shí)，柱塞的直徑大約減小9~12毫米，并在N級(jí)擠壓的柱塞上的單位壓力大約要降低4~5%，于是包塊密度相應(yīng)就要降低。

廢紙打包機(jī)的潤滑。正確地按時(shí)潤滑廢紙打包機(jī)的各個(gè)滑動(dòng)及轉(zhuǎn)動(dòng)部位對(duì)于延長其壽命和保護(hù)各個(gè)操作部分的靈活性起著重要的作用，因此，必須根據(jù)各種型號(hào)廢紙打包機(jī)的潤滑要求進(jìn)行加油潤滑。打包機(jī)壓塊導(dǎo)軌采用20號(hào)機(jī)械油潤滑，每天工作前加油一次。打包機(jī)輔助壓頭轉(zhuǎn)動(dòng)部分采用黃油潤滑，每天工作前加油一次。

擠壓室底部和壓蓋下面的支座之間產(chǎn)生間隙，雜物和廢鋼鐵也會(huì)進(jìn)入這個(gè)間隙中。為了防止這種情況發(fā)生，必須將支座所有緊固螺栓擰緊，裝有襯板的擠壓室底部和正面之間不允許出現(xiàn)間隙。在擠壓機(jī)構(gòu)里，擠壓頭有時(shí)歪斜和折斷。因?yàn)橛蓴D壓頭推到擠壓室內(nèi)的絕大多數(shù)廢鋼鐵被淮到擠壓室的右側(cè)，于是便引起Ⅲ級(jí)柱塞偏載。